| Mentre attendo l'asciugatura completa del fondo, carteggio e vernicio
in color Alluminio la forcella |
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| poi anche il cavalletto |
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| e a seguire i cerchi |
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| poi dò una carteggiata di rifinitura con carta 1000 al fondo prima
di verniciare |
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| e vado con la base opaca di Biancospino |
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| in teoria Piaggio prevede una vernice alla nitro lucida, ma preferisco
utilizzare questa acrilica da coprire poi con il trasparente |
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| e mano a mano che vernicio i pezzi li metto ad asciugare |
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| se poi un giorno trovo il modo di rimontare il bauletto senza forare..
l'avrò già pronto |
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| ecco la Vespa con la base finita |
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| ora è la volta delle grafiche Electronic classiche della Et3 |
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| vanno applicate sia sulle pance che sul parafango anteriore |
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| per quella di destra occorre mettere in posizione lo sportellino |
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| con un pennarello da 0,5mm ricalco anche i numeri delle marce sul manubrio |
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| ed ecco la fase finale: il trasparente bicomponente |
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| stavolta ho utilizzato alcuni nuovi accorgimenti che mi permettono di
dare la mano di trasparente meglio di altre volte in passato |
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| viste anche le temperature invernali accendo un termo ad olio per fare
asciugare meglio il tutto |
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| ora basta aspettare che sia asciutta per iniziare la fase più "motivante"..
il montaggio |
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| dai Ruggine, hai un altro aspetto adesso! |
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