| 25/01/2009 | |
Vespa ET3 Primavera |
..la verniciatura.. |
| Predispongo il telaio e i cerchi su un cartone con giornali per evitare di tirare su della polvere |  |
| poi pulisco anche gli altri pezzi da verniciare |  |
| parto con il fondo sul parafango anteriore |  |
| poi è la volta dei cerchi |  |
| il serbatoio |  |
| il manubrio |  |
| sportellino e comando cambio |  |
| poi inizio con il telaio, prima sotto e poi sopra |  |
| i cerchi li vernicio intanto del colore alluminio cerchi |  |
| completo ora il fondo sul telaio |  |
| questo servirà da protezione alla ruggine e da aggrappante per la vernice |  |
| nell'attesa dell'asciugatura (molto rapida) dò le ultime carteggiate leggeri sulle imperfezioni che emergono |  |
| comincio la verniciatura vera e proprio, con il colore originale Piaggio "Blu Marine" |  |
| dopo il cambio il manubrio |  |
| sportellino |  |
| serbatoio e parafango |  |
| e il telaio |  |
| un po' alla volta sta riprendendo le sue forme originali |  |
| anche adesso vedo di correggere qualche imperfezione poi è il momento della fase più delicata: il trasparente |  |
| ma prima, applico le grafiche Electronic |  |
| le attacco prima di dare il trasparente così rimarranno protette |  |
| un po' complesso trovare la posizione giusta per il lato sportellino ma con un po' di attenzione si riesce.. |  |
| attacco un po' di nastro per fare i riferimenti per gli adesivi del parafango |  |
| ecco pronto anche lui.. |  |
| e ora la mano di trasparente, è la più difficile perchè con la poca luce del garage, nonostante i 3 neon, non si capisce mai bene quando di vernice se ne dà troppa (rischiando la colatura) o se è poca (che rimane ruvida) |  |
| rispetto a come era messo il parafango.. va già meglio |  |
| pronto anche il manubrio |  |
| e lo sportellino |  |
| speriamo che il tappo di questo serbatoio non perda come quello del mio PX.. |  |
ed eccola nel suo splendore..! Dopo 2gg di asciugatura, inizierò a montarla.. |
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