| Veniamo all'ultimo degli sbattimenti grossi: la carteggiatura. Inizialmente
comincio con un levigatore orbitale con carta vetrata a secco da 150-240
a seconda dei pezzi |
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| vai di bauletto |
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| la pancia sinistra |
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| qui c'era anche qualche piccola ammaccatura che sono riuscito a recuperare
senza stucco |
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| la pancia destra |
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| ora inizio sul telaio |
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| cerco già intanto di coprire fili e parti che non dovranno essere
verniciate |
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| con il levigatore il grosso viene via bene |
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| poi uno sbattimento decisamente unico: i cerchi. Sono arruginiti e qui
occorre fare quasi tutto a mano o con il trapano e una spazzola di ferro |
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| il grosso lo tolgo con il trapano poi uso una carta sempre a secco da
150 |
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| ma dopo una giornata di lavoro diventano presentabili |
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| il portabatteria (anche se la batteria non c'è..) |
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| e provo a sistemare anche il serpentone, un blocco di ruggine e ammaccature |
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| faccio un foro dal lato opposto dell'ammaccatura così posso entrare
e smartellarla un po'.. dopo poi lo saldo per richiuderlo |
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| inzio invece la carteggiatura finale, quella ad acqua con carta ad acqua
400-600 |
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| occorre parecchio olio di gomito..! |
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| ma un po' alla volta riesco ad avanzare su tutto il telaio |
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| ecco il bauletto già finito |
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| le pance e il nasello |
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| il serbatoio e il cruscotto |
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| e i cerchi, ripassati anch'essi ad acqua |
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| finisco anche la parte posteriore del telaio |
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| peccato l'unitura del telaio con punti elettrici esterni, il pk li aveva
all'interno e stuccandoli la superficie diventava perfettamente liscia |
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| carteggio anche la parte passa del piantone che vernicio con Alluminio
690, lo coprirò poi quando vernicerò il resto |
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