13/07/2005
13/07/2005 |
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CBR 600F General Lee RR |
..come trasformare un 600F in RR |
| Altra idea malsana per il mio CBR 600F.. trovo una coda per CBR 600RR crepata da sistemare con selle e fanale a led |  |
| Ecco la crepa |  |
| Uso il solito componente della 3M per ripararla, poi stucco e carteggio |  |
| Provo a metterla sul mio telaietto, che avevo già cambiato tempo fa con questo un po' storto trovato a 30 euro su internet.. così il mio rimane nuovo e imballato assieme a tutti gli altri pezzi |  |
| Per farcela stare occorre segare le parti terminali (alla base dell'attacco del maniglione) e occorre spostare la centralina |  |
| Una volta segati, la coda entra decisamente meglio e devo cercare di tenerla a filo anche se vorrebbe inclinata un po' di più in avanti |  |
| Ecco come rimane la parte terminale del telaietto della F |  |
| Ora viene il lavoro grosso: devo fare i supporti per le selle |  |
| Inizio con una base appoggiata sul quadrangolare del telaietto e lo imbullono anche al serbatoio per renderlo più rigido |  |
| Aggiungo alla staffa anche il supporto per la centralina e il fissaggio della sella, poi vernicio di nero opaco |  |
| Ora la sella dietro, qui occorre fare anche il meccanismo per la serratura, riesco ad usare quella della F, la chiusura della sella è uguale |  |
| Ecco anche la serratura con chiave |  |
| Che metto poi nella parte inferiore sinistra |  |
| Ora rimane il sottocoda, questo è quello piatto che avevo sulla coda della F, lo vorrei vendere assieme all'altra coda, quindi lo ricopro di carta gommata e gli faccio il calco per farmene uno nuovo |  |
| Carteggio anche i cerchi, anche questi li ho doppi |  |
E dopo avere appoggiato della carta da alimenti trasparente sopra al sottocoda, appoggio i fogli di vetroresina e con la resina e il catalizzatore comincio a pennellare. Un enorme ringraziamento a Daniele di AudioQuality che mi ha istruito durante la realizzazione |
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| Come nella RR la sella e la coda non combaciano, quindi ci vogliono due fianchetti, che faccio provvisori con un foglio di rame, molto modellabile |  |
| Eccoli sagomati |  |
| E poi li ricopro di panno nero, li rifarò poi in pelle oppure in vtr |  |
| E intanto il sottocoda si è asciugato, sono pronto per sagomarlo e carteggiarlo |  |
| Eccolo sagomato mentre con il levigatore orbitale e della carta grossa (80) lo rifinisco |  |
| Faccio qualche foro, creo anche delle staffe per sorreggere la targa e imbastisco il tutto.. direi che ci siamo |  |
| Faccio anche un supporto per la verniciatura dei cerchi.. per non lasciare ditate in giro |  |
| Mano di fondo al sottocoda |  |
| Mano di fondo anche ai cerchi e la coda |  |
| poi vernicio i cerchi di grigio metallizzato, in base opaca |  |
| Sempre in base opaca l'arancione nella coda |  |
| .. e nel sottocoda |  |
| Attacco gli adesivi che come al solito mi ha fatto Christian di Letter Service 2 poi dò il trasparente sopra a tutto |  |
| Dò una sciacquata per togliere le polveri di questi giorni |  |
| Ecco in nero opaco tutto il telaietto che ho realizzato |  |
| E da questa versione vecchia.. |  |
| Si passa alla versione nuova |  |
| La vista dal di sopra |  |
Laterale..
..i cerchi di questo colore snelliscono molto secondo me |
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| Targa (da inclinare) e fanale |  |
| il lato della serratura |  |
| Nottolini blu e cruscotto arancione |  |
Tappo olio blu, portabatteria in alluminio.
Impresa terminata, vediamo se stavolta mi fermo con le modifiche.. |
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